警笛让人惊讶?
Torben G. Nielsen, Brüel & Kjær
17 Mar 2010
加拿大研究人员研究了新的警笛,利用低频调制声提醒司机。
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模拟警笛
加拿大温莎大学声质量实验室的研究人员使用Brüel & Kjær的NVH驾驶模拟器,以确定新型警笛是否能更好地提醒司机靠近警车,并避免出现伤亡。
新警笛-Rumbler
新的警笛被称为Rumbler,它除了发出传统的高频率啸叫警笛声外,还发出低频调制警笛声。“现代汽车设计的更为优良,能够将车内与来自外部的噪声隔离,比如道路噪声。不幸的是,这将导致驾驶员很难听到高频紧急笛声,它们通常很容易被这些声学措施衰减掉。”来自NVH声质量研究团队的Colin Novak教授说道。“由Rumbler产生的低频调制声更容易穿透到车内。我们所需要做的是确定多大的声音才能引起驾驶员的注意,而又不至于惊吓到他们” 。
维多利亚皇冠
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| Professor Colin Novak at the wheel of the NVH Simulator |
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温莎警方向机械和车辆工程系捐赠了一辆福特维多利亚皇冠巡洋舰,配备了所有的警灯和警报器,以便于研究。“温莎警方仅去年一年在车祸中就损失了九辆警车”,Novak说到。“如果我们能够证明警笛可以更加有效的获得公众注意力,那么花费700美元是值得的。特别是如果能够拯救一个人的生命”。
帮助拯救生命的关键工具
| "低频调制的Rumbler生产能够更好地渗透到汽车" |
一旦从安装了Rumbler的巡洋舰中收集到噪声数据,研究小组将使用Brüel & Kjær NVH驾驶模拟器来确定驾驶员对警笛的反应。模拟器系统就像是在驾驶一辆车,完整的系统包括了方向盘、脚踏板和三个大屏幕,驾驶员前面的道路情况投影到屏幕上,包括道路标志及其它交通设施。通过耳机,驾驶员能够听到非常真实的车辆声音,在这里同样也包括靠近的警车。
“通过使用这项技术,我们能够得到Rumbler相比于其它传统紧急笛声的有效性”Novak教授说道。“这真是该强大工程工具的创新使用”。现在,研究团队同时还使用该模拟器来研究混合动力车辆噪声。
该项目将需要6个月时间来完成,参与研究的包括学生和普通民众。
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