汽车NVH模拟器

 为了利用您的全部现有NVH数据再现车辆品质，Brüel & Kjær的模拟器程序通过用户交互环境准确地重现车辆噪声和振动。这将确保研究开发部门最大限度地使用顾客偏好性和满意度曲线，与竞争对手的特有差异，以及在概念和设计开发阶段形成独特的设计，并提供更快速而高效地研究未来汽车噪声与振动的有效手段。

NVH车辆模拟有如下三个系统可以使用：

桌上型NVH模拟器
适合于在研发部门的办公室内使用。模拟器使开发小组能体验自由驾驶情况下的车辆噪声，体会在快速变换场景时噪声的变化情况。

整车NVH模拟器
这是面向项目的解决方案，为研发部门或NVH经理对车辆做出选择决定，包括对车上不同部件如座椅、踏板和方向盘振动的判定。

试验驾驶员坐在汽车前部，面对投影屏幕，上面投放有虚拟场景，感受在“驾驶通过”规定测试项目的被试车辆的噪声与振动情况。

模拟器对驾驶员的输入做出响应，产生与场景相应的噪声与振动。如同在实际车内一样，激励随路面、车速、驾驶习惯和油门位置的改变而变化。

路上NVH车辆模拟器
允许试验驾驶员在预定测试方案下驾驶实际车辆来评估以上模拟项目的声音谐波成分。

方案的附加价值/客户利益：

• 能对自由驾驶的虚拟汽车进行评估与决策，而此时传统道路试验或室内试验方法无法实现
• 新车能在第一辆物理样车完成之前被“驾驶”和评估
• 大大减少对不同行驶状况评估所需的时间
• 模拟器数据库使汽车能被随时使用，不受变动、气候、使用年龄等的影响
• 车辆级模型能通过增加激励源或路径贡献量数据而扩展为全车模型
• 随着从高层次的目标设定通过目标分解和概念评估进入到详细设计阶段的进程发展，新车的NVH模型变的越来越完整而准确
• 增强在NVH决策过程中的信心
• 突出部分载荷情况在动力传动系声品质总体感受评价中的重要性
• 修改模型使CAE数据更有用处，使在模拟器生成新参量更加简单
• 允许CAE 分析师能欣赏不同设计的相对效果